朗逸是大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)推出的一款緊湊型轎車，由一汽-大通和上汽兩家公司共同生產(chǎn)。作為一款雙面佳人車型的代表之一，“一面”代表著其與德系車相似的品質(zhì)、技術(shù)和設(shè)計(jì)風(fēng)格；“另一邊”，則是指它更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的特點(diǎn)和市場(chǎng)定位——如寬敞的車內(nèi)空間以及更加注重舒適性和實(shí)用性的配置等?！皟擅嫘浴笆沟眠@款車的性價(jià)比在市場(chǎng)上具有很高的競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)它的成功也反映了中西方文化融合的趨勢(shì)及其對(duì)全球市場(chǎng)的深遠(yuǎn)影響

引言——車市中的獨(dú)特存在 　　在眾多汽車品牌中，有一款車型以其卓越的品質(zhì)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)和出色的性價(jià)比贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)，它就是被廣泛討論為既屬于" 一氣（應(yīng)為'一家')之爭(zhēng)"，又因市場(chǎng)表現(xiàn)而備受矚目的——"郎(應(yīng)作‘’)悅"。"郞"(即本文所指的 "Lavida")更準(zhǔn)確的歸屬是引發(fā)了關(guān)于其生產(chǎn)商身份的一場(chǎng)小風(fēng)波。" LAVIDA (中文名: 'LaVie',意為生活)'究竟是一輛來(lái)自中國(guó)第一家合資轎車企業(yè)--上海汽車的 “ 上”(上指 ‘ 上海 ’ ) 大集團(tuán)旗下的產(chǎn)品？還是由長(zhǎng)春的一家大型國(guó)有控股公司 -- 第一機(jī)械工業(yè)部直屬企業(yè)的 ”下”（此處意含非直接隸屬） 的產(chǎn)物呢？" 這不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的疑問(wèn)句式問(wèn)題, 它背后折射出的是國(guó)內(nèi)車企競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系的微妙平衡以及消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的不懈追求. 本文將深入探討這一話題并試圖給出一個(gè)清晰明確的答案 . 　 　　　　　　 　 1. 從歷史淵源看 —— 雙線起源論 要弄清這個(gè)問(wèn)題 , 我們首先得從它的誕生說(shuō)起 ，20世紀(jì)末至本世紀(jì)的初年 ， 中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展帶動(dòng)了對(duì)私 家 車需求的激增 ； 同時(shí)隨著加入 WTO 后國(guó)際市場(chǎng)的開放也使得國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)得以引入中國(guó)市場(chǎng)?！?Lavda （現(xiàn)譯為 La Viva ）”, 作為一款源自西班牙語(yǔ)的生命力象征的名字便是在這樣的背景下誕生的； 其最初的開發(fā)設(shè)計(jì)是由德國(guó)的大眾集團(tuán)負(fù)責(zé)完成 并于歐洲上市成功之后才逐步進(jìn)入亞洲和中國(guó)等新興國(guó)家/地區(qū)的市場(chǎng)... 然而當(dāng)談到具體到中國(guó)的生產(chǎn)和銷售時(shí)，“拉維達(dá)·瑯琊版”——也就是我們常說(shuō)的國(guó)產(chǎn)版本就出現(xiàn)了分歧點(diǎn) ：根據(jù)公開資料顯示最早引進(jìn)該品牌的并非現(xiàn)在大家熟知的兩大巨頭之一而是另一家公司 : 南寧五菱 ! 但由于種種原因未能形成大規(guī)模量產(chǎn)及推廣 ... 而后經(jīng)過(guò)幾次轉(zhuǎn)手最終落戶到了現(xiàn)今的上氣與壹機(jī)兩個(gè)企業(yè)手中並分別以不同名稱推出 .. 因此可以說(shuō)," 拉維達(dá) "(或稱為國(guó)產(chǎn)化後改名的誑)"懶於"" 是從多條線路發(fā)展來(lái)的的結(jié)果..這其中既有歷史沿革的因素也有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略考量...... ２．ａｎdrea;s_viewpoint- - 技術(shù)合作下的共同成果 盡管有上述的歷史背景但是真正讓LAVIDA在中國(guó)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟的還是得益于兩家公司的共同努力和技術(shù)支持 ．無(wú)論是作為母廠提供的技術(shù)指導(dǎo) 還是本地化的改進(jìn)調(diào)整 都離不開雙方的合作精神 .... 在此過(guò)程中雖然外界一直有所謂''誰(shuí)才是真正的制造者 ''的說(shuō)法流傳 但是實(shí)際上這并不重要 因?yàn)闊o(wú)論出自哪家之手都逃不開一個(gè)事實(shí)那就是它們都是基于相同的產(chǎn)品平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)生產(chǎn)的.... 所以與其糾結(jié)于是誰(shuí)的功勞不如說(shuō)是兩者共同的結(jié)晶..... ３.* 市場(chǎng)反應(yīng) — 兩強(qiáng)相爭(zhēng)必有其勝 *** 面對(duì)如此相似的兩款車型自然免不了要進(jìn)行一番比較分析來(lái)滿足好奇心的同時(shí)也能更好地了解各自的優(yōu)勢(shì)所在....... 首先來(lái)看一下兩家的定位策略吧！......................................................................... ................................ ４*. 品牌影響力 與用戶口碑 除了技術(shù)和價(jià)格之外最能夠影響購(gòu)買決策的就是品牌形象 和口啤 了……… 對(duì)于這兩位大佬而言他們都有著非常強(qiáng)大的品脾號(hào)召力和忠實(shí)客戶群體………… …所以對(duì)于新推出的這款同質(zhì) 化程度較高的產(chǎn) 品來(lái)講如何能夠在保持原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上再進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額 就成了關(guān)鍵………………………. 因此我們可以看到在上氣和一的營(yíng)銷活動(dòng)中都能見(jiàn)到一些創(chuàng)新且富有吸引力的舉措如試駕體驗(yàn)活動(dòng) 、購(gòu)車優(yōu)惠等等 來(lái)增加潛在客戶的關(guān)注度和好感度從而促進(jìn)銷量增長(zhǎng)。。。。，當(dāng)然這也說(shuō)明了他們?cè)诩ち腋?jìng)爭(zhēng)中依然保持著高度警覺(jué)性和靈活應(yīng)變能力。。。，這也是為什么即使面臨諸多質(zhì)疑聲仍然能屹立不倒的原因了吧?。。。。。?/strong>. 共存共贏方顯真章?。。?！!!! 最后回到我們的主題上來(lái)其實(shí)不管＂ LAVERDA? ??? 是否真的只屬某一方所有或者只是因?yàn)槟撤N商業(yè)戰(zhàn)略而被冠上了不同的名字這都已不再那么重 要啦!!! 最重要的是它能帶給人們美好出行生活的愿景 以及通過(guò)不斷努力提升自身實(shí)力去贏得更多人的認(rèn)可和支持 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ? 不 論出身何 方只要能為消費(fèi) 者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好服務(wù) 就是值得肯定的好事 !! 也希望未來(lái)能有 更多像這樣優(yōu)秀國(guó) 產(chǎn)品牌涌現(xiàn)出來(lái) 為我國(guó)乃至全球的車 市注入新鮮活力 讓世界見(jiàn)證中國(guó)製造的力量 !(完).