近日，全球汽車品牌排行榜的前十名揭曉。其中德國的奔馳、寶馬和奧迪分別位列第二至第四位；日本的豐田以超過10%的市場份額穩(wěn)居榜首位置并連續(xù)兩年蟬聯第一；“韓國現代”則憑借其出色的設計和性能在25個國家中排名第五?！懊绹厮估薄ⅰ叭毡颈咎铩?、以及“中國上汽集團”（包括五菱宏光等子品）也進入了前十榜單之中，“大眾（Volkswagen）”雖然在全球銷量上仍為領先地位但因排放門事件影響而未能進入前三甲之列

在當今全球化的市場中，消費者對汽車的需求已遠遠超出了基本的代步工具范疇，隨著科技的進步和生活水平的提高，“品質”、“性能”以及“品牌形象”，已成為選擇一輛車時的重要考量因素之一。《2019年BrandZ?最具價值全品牌百強榜》（由WPP集團旗下凱度公司Kantar Millward Brown編制）中包含了多個知名的國際及本土汽車制造商的品牌排名情況為我們提供了寶貴的參考數據來分析當前的世界頂級車企及其品牌的實力和市場影響力如何在全球范圍內排布在前十位之中——這不僅是它們技術實力的體現更是其市場策略和文化傳播能力的綜合展示結果所在之處也值得深入探討一番！ ??? # 二 、具體榜單解析 根據最新發(fā)布的數據顯示：傳統(tǒng)豪華德系三巨頭奔馳（Mercedes-Benz）、寶馬(BMV)、奧迪 (Audi)穩(wěn)居前三甲位置；而日產雷諾聯盟則以整體優(yōu)勢緊隨其后位列第四至第六之間；“特斯拉Tesla”、韓國現代起亞集團分別占據第七第八之席并逐漸嶄露頭角成為新能源領域內不可忽視的力量源泉……這些企業(yè)之所以能夠脫穎而出除了各自擁有卓越產品外更在于他們對于創(chuàng)新理念和技術應用方面所做出的努力以及對未來發(fā)展趨勢把握得當所致! 其中最引人注目莫過于德國三大豪門連續(xù)多年保持領先地位:梅賽德斯·奔_馳憑借著深厚歷史積淀加上不斷創(chuàng)新的設計語言使得它始終保持著行業(yè)標桿形象; 而另一邊則是來自慕尼黑城下同樣具備悠久傳承但風格迥異于前者且更加注重運動激情表達方式——“寶馬上市多款經典車型如M系列跑 車讓無數人心潮澎湃”; 最后便是低調卻強大的存在者—奧以其精湛制造工藝結合前沿智能駕駛輔助系統(tǒng)贏得了眾多忠實擁護者的喜愛. # 三、“前十大"背后故事剖析 從上述名單可以看出 : 世界級優(yōu)秀企業(yè)在發(fā)展過程中都離不開以下幾個關鍵要素支持 ： 第一是技術創(chuàng)新力 ，無論是燃油機還是電動車 都必須持續(xù)投入研發(fā)才能保證產品質量 和 技術先進性 ；第二 是市場營銷能力 以及渠道建設水平高 超的營銷手段 可以 讓更多人了解 并認可 自己 產品 同時完善銷售網絡布局 也為后續(xù)服務提供保障 第三就是企業(yè)文化塑造 了 一個有溫度 有情懷 且富有創(chuàng)新精神的企業(yè)文化 能夠吸引 更多人才加入 為企業(yè)發(fā)展注入源源不斷動力 ，最后一點 對未來發(fā)展趨勢判斷準確與否 直接關系到 企業(yè)能否長久立于不敗之地 四、" 前五 " 之爭 ——誰將問鼎？盡管目前來看似乎已經形成了一個相對穩(wěn)定格局 但實際上競爭從未停止過任何時候都有可能發(fā)生改變 因此我們不妨大膽預測一下接下來幾年里可能會影響前五座次序變化的因素有哪些 ? 首先看中國自主崛起力量 如吉利長城奇瑞 等 雖然 目前還未能進入該行列 隨著國內政策扶持力度加大 （比如新能源汽車補貼 ）加持 下 他們極有可能在未來數年內實現突破 進入這個俱樂部當中去 另外一方面從海外角度來看 美國通用雪佛蘭福特 這些曾經輝煌一時的老牌子如果不能夠及時調整戰(zhàn)略方向或者解決內部管理問題 那么很有可能被后來追趕上來 新興國家或地區(qū) 中小規(guī)模但是發(fā)展迅猛的公司 所取代掉所以說無論哪個層面看來 當前局勢都是處于動態(tài)平衡狀態(tài)之下 我們拭待觀瞻 看誰能真正笑到最后吧 !!!