大眾朗逸和速騰作為同門兄弟，在多個方面進行了全面較量。從外觀設計上來說, 兩者都采用了家族式設計語言但風格略有不同：前者更注重年輕化、運動感而后者則更加穩(wěn)重成熟；在內(nèi)飾配置上也存在差異: 前者采用全液晶儀表盤+中控大屏的組合使得科技氛圍濃厚; 后者在用料及做工細節(jié)處理得更為精致舒適. 在動力系統(tǒng)部分二者均搭載了14T渦輪增壓發(fā)動機并匹配7擋雙離合變速箱但在調(diào)校上有細微差別導致駕駛感受有所不同（如換檔平順性等）. 最后是價格因素考慮下消費者可根據(jù)自身需求選擇合適車型——如果追求性價比高且喜歡時尚元素可優(yōu)先考慮購買新上市不久的大眾LAVIDA LIVA即“小鋼炮”版本或標準型版本均可滿足日常使用需要同時享受更多優(yōu)惠活動支持！

在眾多汽車品牌中，一汽-大眾作為國內(nèi)市場的佼者之一始終備受關注，其旗下的兩款車型——新桑塔納、捷達以及更高級別的產(chǎn)品如帕薩特和邁滕等均擁有不俗的市場表現(xiàn)及口碑積累；而今天我們要進行深入比較的是其中兩款非常受歡迎的中級轎車— 大眾“LAVIDA”即我們常說的 “郎（lǎng）·易”（取意‘生活’），還有它同門兄弟——“SAGITAR”，也就是大家熟知的 ‘Tiguan’，這兩位來自同一品牌的選手究竟誰能在性能配置上勝出？又該如何選擇呢? 我們將從多個維度展開詳細剖析以供消費者參考決策. 接下來我們將從外觀設計風格 、內(nèi)飾布局舒適度 及空間實用性 ；動力系統(tǒng) 與燃油經(jīng)濟性 ; 安全科技裝備 和智能互聯(lián)功能 以及價格區(qū)間 等幾個方面對兩者進行比較和分析 . 1.外觀設計與風尚感: 在設計理念層面 , Lavida ( 即 "LA" 取自拉丁語中的 'Life' ，意為生命 ) 以簡潔流暢線條勾勒出現(xiàn)代家庭用車之典范形象 : 前臉采用橫幅式鍍鉻飾條搭配兩側(cè)犀利大燈組形成視覺沖擊力強且富有層次感的整體造型 ，車身側(cè)面則通過雙腰線設計和動感激進的車身輪廓展現(xiàn)出運動氣息十足又不失穩(wěn)重之感; 車尾部分同樣運用了大量橫向元素來拓寬視寬并增強尾部立體效果,使得整車看起來更加大氣耐看并且符合當下年輕消費群體審美趨勢(圖①)，相較之下 Sagitar （中文名稱為 TIGUAN ） 則采用了更為激進的家族化前部特征: 多邊形進氣格柵內(nèi)部輔之以蜂窩狀結(jié)構填充物使整個頭部顯得更具攻擊性和辨識率極高 ! 其流線性側(cè)窗框配合微微翹起的小鴨翼后擾器不僅提升了空氣動力學效率還賦予車輛更多跑味兒! 而LED日間行車燈帶更是點睛之處讓它在夜晚也能成為路上最亮眼的存在!( 圖②) 2.內(nèi)置環(huán)境&amp安全性考量*: 進入車內(nèi)首先被吸引到是 Lavida 的中控臺區(qū)域 它使用了軟質(zhì)材料包裹加上恰如其分銀色裝飾件點綴營造出了溫馨而不乏檔次氛圍同時操作便捷性強！此外該系列標配8英寸觸控液晶屏集成了多種實用功能和娛樂信息顯示于一身大大提高了駕駛過程中對于各種指令響應速度。（注：“高配版”）至于安全防護措施則是全系標配有ABS+EBD電子剎車輔助系統(tǒng)和ESP博世第九版本穩(wěn)定程序為駕乘人員保架護航。(表③).相比之下 Sagitar 雖然也提供了類似豪華質(zhì)感內(nèi)裝但得益于更大尺寸屏幕支持CarPlay/Android Auto等功能拓展使其智能化水平更高一步同時還配備了主動剎停技術PBA預防追撞保護乘客免受意外傷害.( 表④ ). 3* *空余可利用性與載貨能力比拼***:. 當談至儲藏或旅行時所需攜帶物品承載問題時無疑都是每位車主所關心話題.. 從數(shù)據(jù)上看雖然二者軸距相近都達到了約兩米七左右水準但在實際使用場景下卻存在明顯差異... 其中l(wèi)avidahatchback型因具備靈活多變后備箱開啟方式能根據(jù)需求調(diào)整行李艙大小從而滿足不同用戶多樣化出行要求.（例如周末郊游野餐或者日常通勤購物等等）（見圖⑤）.反觀sagitarmk750tfsi由于采取傳統(tǒng)三廂結(jié)構設計雖然后備容積相對固定但也足夠應付常規(guī)家用情況尤其是當后排座椅放倒后可形成一個寬敞平坦休息區(qū)適合長途自駕旅途中短暫休憩或是搬運大型物件等情況發(fā)生......因此就這方面而言各有千秋吧~ 4*. 動勁輸出和經(jīng)濟油耗之間平衡**: 對于一款中級家轎來說除了好看好開之外還得考慮到底能不能省油啊？！在這方面兩位主角都有各自拿得出手絕活……首先是 lavidadsi搭載了一顆經(jīng)過調(diào)校優(yōu)化過得EA二零零發(fā)動機最大功率可達一百三十五千瓦峰值扭矩二百五十牛米與之匹配愛信六檔手動變速箱或者是日本原裝進口DQF6DSG濕氏離合自動變速機構能夠確保換擋平順無頓挫加速感受十分順暢而且官方公布百公里綜合工況僅需五六升左..... 右...............然而這并非全部故事結(jié)束因為隨著排放法規(guī)日益嚴格各大廠商紛紛推出小排量化戰(zhàn)略應對挑戰(zhàn)....于是乎我們看到在新一代lavidafaceliftedmodel上面換裝上了全新升級過后的一零八馬力渦輪增壓引擎盡管參數(shù)有所降低但是憑借著輕巧高效燃燒室技術和先進熱管理策略依然保持良好低轉(zhuǎn)扭矩爆發(fā)特性同時也兼顧到了環(huán)保節(jié)能目標實現(xiàn)了一個很好balancepointbetweenpowerandefficiency當然啦如果你追求極致那么還可以選sportmode模式進一步激發(fā)潛能不過相應地也會犧牲掉一部分燃料消耗罷了?。ㄒ姳恝蓿倏戳硪贿?sagitarmkvii基于mqb平臺打造而來自然吸氣加渦輪增壓兩種形式共存既保證了充足初段推背快感和高速巡航穩(wěn)定性又能享受較低維護成本帶來好處尤其值得稱贊是其配備有啟閉缸技術在特定條件下關閉兩個氣筒減少無效做功從而達到節(jié)省能源目的據(jù)稱每百里可以少喝半杯汽油之多真可謂一舉多得呀~~ 綜上所述無論是哪一種類型客戶都能從中找到自己心儀那一個選項只要結(jié)合自身實際情況做出合理判斷即可無需過分糾結(jié)畢竟每個人喜好標準不盡相同嘛??！