上海大眾朗逸作為一款備受關(guān)注的車型，其外觀設(shè)計(jì)和品牌影響力確實(shí)為其贏得了不少光環(huán)。然而在深入探秘后發(fā)現(xiàn)該車存在一些不完美之處：，1. 動(dòng)力表現(xiàn)一般；20T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能和低速扭矩輸出不夠強(qiáng)勁且油耗偏高36L/百公里）；4AT變速箱換擋邏輯較為簡(jiǎn)單、平順性欠佳等問(wèn)題影響了駕駛體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡度較差。。

在汽車市場(chǎng)中，上汽集團(tuán)旗下的——上海桑塔納·LAVIDA系列中的經(jīng)典車型——“新朗行”，一直以其高性價(jià)比和良好的市場(chǎng)口碑占據(jù)著重要位置?！敖馃o(wú)足赤人無(wú)常全”的道理同樣適用于這款廣受好評(píng)的家轎車——即便它有著諸多優(yōu)點(diǎn)也并非沒(méi)有缺點(diǎn)可言?！靶乱淮保∟ew Lavid a）的說(shuō)法雖然強(qiáng)調(diào)了其改進(jìn)之處但依然無(wú)法掩蓋一些被用戶頻繁提及的問(wèn)題點(diǎn)：本文將深入剖析這些不足以期為消費(fèi)者提供更為全面的購(gòu)車參考信息 。 以下是針對(duì)該車的一些具體問(wèn)題及分析: 二 、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)平平 作為家庭用車的主力軍之一 ， 上汽大眾的新款 LA V ID A 在動(dòng) 力方面并未能給人帶來(lái)太多驚喜甚至可以說(shuō)有些令人失望 . 其搭載的是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅達(dá)83千瓦 (約合 ) 或更高配版本上的小排量渦輪增壓機(jī)頭 , 雖然滿足日常使用綽有余裕但在需要快速超 車或者高速行駛時(shí)明顯感覺(jué)乏力缺乏爆發(fā)力和持續(xù)加速能力這在一定程度上影響了駕駛體驗(yàn)尤其是對(duì)于那些對(duì)車輛性能有一定要求的年輕車主而言更是難以接受此外 該車的變速箱調(diào)校偏保守?fù)Q擋邏輯較為平庸導(dǎo)致降檔反應(yīng)不夠迅速且存在輕微頓挫感進(jìn)一步削弱 了整體的動(dòng)力感受 三 ：內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯過(guò) 時(shí) 盡管新款LAV I DA在外形上有一定程度的革新但其內(nèi)裝部分卻顯得相對(duì)陳舊與同級(jí)別競(jìng)品相比缺少了一些現(xiàn)代感和科技氛圍中控臺(tái)布局規(guī)整按鍵排列有序但也因此而少了些層次分明的設(shè)計(jì)語(yǔ)言儀表盤和中控屏均為傳統(tǒng)樣式而非當(dāng)下流行的雙聯(lián)式屏幕使得整個(gè)座艙看起來(lái)稍有落伍之感另外材質(zhì)用料上也未能達(dá)到應(yīng)有的水準(zhǔn)塑料件較多觸碰手感欠佳尤其是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里確實(shí)讓人感到有點(diǎn)遺憾 四 :空間利用有待優(yōu)化 從數(shù)據(jù)上看, 新一代La Vida軸距達(dá)到了2670mm理論上應(yīng)具備不錯(cuò)的車內(nèi)乘坐 及儲(chǔ)物空 間但實(shí)際上由于車身造型設(shè)計(jì)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)安排 問(wèn)題實(shí)際腿部頭部等各向度活動(dòng)范圍并不像數(shù)字那樣理想后排乘客如果體型較大可能會(huì)覺(jué)得比較局促而且后備箱開(kāi)啟方式采用傳統(tǒng)的側(cè)開(kāi)形式不僅占用了一定尾門下方區(qū)域還可能因高度限制而不便放置大型物件總體來(lái)說(shuō)在新時(shí)代下 它并沒(méi)有很好地解決當(dāng)前許多中國(guó)用戶在追求舒適性和便利性方面的需求 五; 油耗控制不盡人意 油耗是衡量一輛家用經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵指標(biāo)之而對(duì)于新版 La Vista來(lái) 說(shuō) 這方 面 也未 能 給 人 以 太 多 安 心 之 處雖不至于成為 “油老虎 ” 但 與 同級(jí) 別 日 系 對(duì) 手 相 比 還是 有 些 高昂尤其 是城市擁堵路況 下百公里綜合 路試成績(jī)往往超過(guò)官方標(biāo)稱值不少這對(duì)于注重燃油效率的家庭來(lái)說(shuō)是不得不考慮的一個(gè)因素同時(shí)隨著油價(jià)不斷上漲這一缺陷愈發(fā)凸顯出來(lái) 六 ; 小結(jié) 綜上所述我們可以看到即使是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上擁有極高知名度和認(rèn)可度的產(chǎn)品如全新版 Lavida也不免存在著諸如上述提到的不足之處無(wú)論是 從 動(dòng)力的 平淡 無(wú)奇到 內(nèi)飾設(shè)計(jì)的 過(guò) 于 陳舊再到空間的 利用 不盡合理以及最后的經(jīng)濟(jì) 性 表 現(xiàn) 都 讓它在一定程度上不那符合當(dāng)代消費(fèi)者的期待當(dāng)然我們也要明白任何一種 產(chǎn)品都不可能是十 全九美每 一種選擇都伴隨著權(quán)衡取舍的過(guò)程但對(duì)于廣大潛在買家來(lái)講了解并正視這些問(wèn)題無(wú)疑有助于做出更加明智的決定 七；誠(chéng)然 作為一臺(tái)面向普通家庭的代步工具 "新車牌( New lavi da)" 的確在很多地方展現(xiàn)出了它的價(jià)值所在比如穩(wěn)定的品質(zhì)可靠的售后等等這些都是其在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中屹立不敗的重要原因但是正如前文所述"new la vida"，在某些細(xì)節(jié)處理和技術(shù)應(yīng)用層面仍需努力提升以更好地迎合日益挑剔的市場(chǎng)口味未來(lái)希望廠家能夠針 對(duì)于上 文提到問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性地改善讓這臺(tái)國(guó)名神車上得再上一層樓真正做到內(nèi)外兼修不負(fù)盛譽(yù)